英国（除北爱）火车全功略

Abstract

过去1年，整个英国的铁路运行商变化满大的，virgin, gner， central train这些势力范围比较大的公司关门的关门，合并的合并。而一些和穷游er直接有关的票种也改头换面更新换代。通过更新，努力做到让对英国铁路0概念的穷游er看完此贴，能对如何买到不列颠岛上不那么天价的火车票有个大致的概念。


Introduction

英国是欧洲唯一对铁路进行私有化的国家，实行车，路分运。也就是说，英国全国的铁路网络都所有一个叫network rail的，并且由他家进行日程的维护。但是英国的火车由不同的运行商经营不同的地区。坛子里有不少人说过查票可以去national rail查，其实这个是个误解，national rail是network rail的网站，首先票种不全，同时你查到的票在实际火车公司的网站上完全有可能不存在，最后你买票还是要去人火车公司的网站。这就好比买伦敦到巴黎的机票，没有人会上LHR或者CDG的网站去查而是通过航空公司查一个道理。对于national rail，个人认为价值仅仅在于可以查你所要的线路是哪家公司运行的。

不列颠岛上的火车是非常方便的交通工具，他的快捷，舒适性是coach所不能比拟的，但与此同时，火车在英国（其实在欧洲都是）也是昂贵的代名词。因为私有化，英国的火车票种可以说是全世界最复杂，也因为私有化，相对于欧洲其他国家，英国也是最容易买到超便宜火车票的。便宜到沙程度涅，我自己的标准，1个小时的行程，以英国法定最低工资标准5.8磅作为贵和便宜的分界线。算上汇率，和国内动车的一等席也差不了多少的。

票种

主要4大类： Anytime; off-peak; super-off peak; advance

1 ANYTIME
分2种，anytime single和anytime return, 不管哪种都是天价，比如从伦敦到爱丁堡的anytime要 100多镑。。。。 这里就不作介绍的。买得起这个票种的，直接买个british rail pass，这个更加适合。British rail pass也是天价，但是相对anytime票而言，还是能便宜上点的


2 OFF-PEAK
有3种，off peak single, off peak return, off peak day return.

off-peak的定义：一般而言是工作日早上9点半以前和伦敦地区晚高峰以外的时间。但是事实上每个公司的定义都不一样，比较乱。简单的说就是你网上能查到有这个选项的线路就可以坐，反之就不行。相关讨论看
off peak return
非常感谢mihy分享的信息

Off peak single的票价一般而言也是远远高于一个小时5.8镑的标准的，实在没有更好选择的时候也勉强接受的

Off peak return 一般而言，就是off peak single的票价乘以1.8-1.9的样子，去程日期必须是确定的，但是回程可以在一个月以内的任意一天使用，最关键的好处，期间你可以在沿途的任意一个火车站下车。比如买了从伦敦到爱丁堡的off peak return，去的时候必须直接到爱丁堡，但是回程可以在一个月之间，一路南下，纽卡，约克，剑桥或者湖区，曼城，伯明翰，巴斯，牛津一路玩下来。
相关的讨论看：（saver return就是off peak return的前身）
教你省省钱，图解Saver Return火车票使用心得
感谢danord的分享

Off peak day return 顾名思义，就是返程票必须在当天用，同样的，回程也是可以某个地方下车，玩一会继续走
票价是off peak SINGLE乘以1.05-1.1的样子，也就是说，回程几乎就是白送。
缺点是，这个票一般只在一些短途路线上有


3 SUPER OFF PEAK
和上面的一样，也有3种，分别前面加一个super。刚出来的票种，我自己还没买过，在帮人查票的过程中发现此类票也不多。使用方法之类的和off-peak完全一样，就是价格再super cheaper下。具体这里不介绍的。如果有人买到，非常希望能跟帖分享一下。

4 ADVANCE
最便宜的，也是最难买的。只有单程单程的买几个个人总结出来的规律：

购买时间：必须提前买，理论上说提前一天的18点之前都可以，但是事实是一般提前3-5个星期最有可能拿到最便宜的票

出行时间：工作日的，中午12点到下午3点，晚上8点半以后最有可能拿到最便宜的ADV票，但是不代表其他时间没有，多用earlier, later2个健，下文会说到。周末随时有可能，但是价格往往比工作日的ADV贵

线路：大城市大城市之间一定有，大城市和小城市之间很可能有，小城市小城市之间很可能没。

断程：大城市和大城市之间，没问题。如果是后2个情况，票种上没有ADV怎么办。这个时候就牵涉到断程，在选择断程点的时候，经验以及对英国铁路系统了解都非常重要。一个最容易的，就是在换车的地方断。比如A到B,在C换车，那就查A-C,C-B

一个例子，从loughborugh到portsmouth， 小城市到小城市，查票的过程中会发现，都在伦敦换车，于是就查loughborugh –london, 和london – portsmouth， 直接的单程票价用rail card时60-70左右之间，我当时是4.6+5块，不到10块钱拿下

有人会有疑问，英国人是不是傻啊，怎么可能发生这种无厘头事情。解释就是：万能的私有化。
一般而言，换车的时候也是你换火车公司的时候。ADV票是一个公司内部的促销手段，如果他把其他公司运行的线路价格卖的很低（英国的铁路购票系统都是联网的，就是你在A公司的网站上可以买B公司线路的车票），其他公司显然不愿意的么。
这里就介绍这个最简单也是大多数情况下都适用的断程，其他还有些根据主干铁路走向的选择对经验的要求比较高，就不做介绍的。

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