欧洲火车通票使用小贴士--关于卧铺车

关于卧铺车:

欧洲的较小的版图决定了卧铺车远不如在中国常见.再加上卧铺车和廉价航空上没有任何竞争优势，卧铺车渐渐的在从欧洲火车版图上消失．一条经典的由法国巴黎途经奥地利维也纳，开往土耳其伊斯坦布尔的线路也在运行126年之后在2009年停止运营，这条线路就是大名鼎鼎的阿加莎－克里斯蒂笔下的＂东方列车 (Orient Express)＂. 作者有幸在2008年乘坐这趟东方列车从巴黎经斯特拉斯堡到达维也纳，包括在斯特拉斯堡换车的时间在内一共行驶16个小时，二等席卧铺车厢采用和中国软卧完全一样的４个铺位设计．

其它现存的卧铺车的主要是在德国和法国两个欧洲大国内，这两国之间，以及部分意大利的夜车，还有从伦敦开往苏格兰的夜车，普通舱的床铺大小和车厢结构均和国内4铺位软卧非常相似，也有个别卧铺车和国内硬卧一样采用6铺位设计，但有可关闭的包间门，乘坐体验和国内的卧铺无异．虽然理论上来说卧铺车旅行与乘廉航加旅馆的价格相似，但是由于舒适性的问题，对于第二天的旅行多少会有一定的影响．所以无论从经济，舒适度甚至物品安全性的角度上来说，作者都不十分推荐卧铺车
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