西班牙各大城市的火车站

西班牙除了巴塞罗纳、马德里，其余大部分都是只有一个火车站。西班牙火车班次比较频繁，但是长途、AVE等高速火车需要事先订位，其余的均可不必提前预订。车站的售票人员多半会说英文，此外西班牙铁路公司RENFE在几个城市的市区也有服务站，如马德里，在普拉多美术馆附近就有办事处，在这种办事处订票或购买西班牙火车票，火车时刻查询，铁路公司的服务人员很有耐心的接受你的询问，并且英文绝对很好，是去西班牙火车旅游的服务好处所。

马德里火车站
马德里是西班牙铁路网的中心，有两个主要的火车站。规模稍大些的是阿托查火车站（Atocha），位于市中心的最南边；小一些的是Chamartin火车站，它位于城市的北边。阿托查车站可乘坐地铁1号线至Atocha Renfe站到达；北站Chamatin车站则有地铁10号线直达。

开往西班牙国内目的地，尤其开往南部的列车，通常从阿托查（Atocha）车站出发；国际列车（通往法国、葡萄牙等地），以及开往西班牙北部地区的列车则一般从北站（Chamartin）始发。

巴塞罗那火车站
巴塞罗那是马德里-巴塞罗那铁路和沿地中海海岸线建造的铁路的交汇点，可以乘火车前往马德里、瓦伦西亚或巴黎等欧洲其他国家城市。

巴塞罗那到其他各个城市的班车
巴塞罗那－马德里：每天27班AVE高速列车，运营时间为6:00-21:00，每个整点和半点发车，车程约3小时30分钟，票价106.1欧元左右。另外晚上有一班列车，22:20发车，7:21到达，票价40欧元左右，无卧铺。
巴塞罗那－格拉纳达：TRENHOTEL列车每晚一班，车程11小时42分钟，票价57.9欧元左右，卧铺另外收费。
巴塞罗那－塞维利亚：每天3班列车。Garcia Lorca运营时间为8:20-20:51，票价57.5欧元左右；AVE运营时间为16:15-22:54，128.3欧元；TRENHOTEL（卧铺车）运营时间为21:22-8:06，94.8欧元左右，卧铺另外收费。卧铺车比较节省时间，但白天可以看到伊比利亚半岛从东北直到西南的风光变幻。

特别说明：以上票价均为二等车价格。头等车更加豪华、舒适，座椅更宽大，价格比二等车高50%左右。

巴塞罗那市内共有7个火车站，其中比较重要的有以下两个：

桑兹车站(Sants Estacio)
桑子车站是巴塞罗那最重要的火车站，很多国内列车和国际列车都会在这里停靠，这附近除了公交外，机场巴士和近郊铁路也都会从这里经过。车站有行李寄存，位于地面层入口左手边，1号售票柜台一侧。是投币式储物柜，费用以24小时计算，大件4.5欧元/天，小件3欧元/天。
交通：乘坐地铁3号线、5号线到Sants Estacio站下，之后步行前往即可。

佛朗莎车站(Estacio de Frnca)
前往塔拉戈纳、赫罗纳等地的火车在佛浪莎车站乘坐，乘坐地铁4号线到Barceloneta站，再步行5分钟即可到达。

塞维利亚火车站
塞维利亚火车站名为圣胡斯塔（Santa Justa），位于市区东部。乘出租车从火车站到圣十字区，车程约10分钟，车费10欧元左右。

塞维利亚位于西班牙铁路网的南端，与马德里有高速铁路相连，乘坐AVE特快列车从马德里到塞维利亚只需2小时30分钟。

TRENHOTEL（卧铺车）：运营时间为21:22-8:06，票价为94.8欧元。卧铺车比较节省时间，但白天可以看到伊比利亚半岛从东北直到西南的风光变幻。

塞维利亚-科尔多瓦除了有AVE特快列车可选择，另外每天有8班AVANT列车，车程45分钟，票价只要14.4欧元；每天6班的安达卢西亚特快（ANDALUCIA EXPRES），车程约1小时20分钟，票价约8.2欧元。（备注：购买往返车票有20%左右的折扣。）

塞维利亚-格拉纳达可搭乘R-598列车约3小时，每天4班，票价21.65欧元。

AVE高速列车
马德里―塞维利亚高速铁路简称AVE，这是“西班牙高速铁路”的西班牙文缩写，由西班牙国营铁路网公司经营。它速度快，但票价较贵，有发往巴塞罗那、瓦伦西亚、塞维利亚等地的车次。为了提高这条铁路线的利用率和经济效益，西班牙国营铁路网公司于1994年向全社会宣布“不晚点5分钟许诺”：如果晚点时间超过5分钟，火车票将全额退票。目前，马德里与塞维利亚之间火车直达的时间为2小时零4分钟。如果不是直达，中间有两次靠站，全程也只需要两个半小时。火车时速为每小时220多公里。

草莓列车
每年4-10月运行，主要是连接马德里和阿兰胡埃斯。

火车旅馆（train hotel）
旅馆火车其实就是夜火车。西班牙各大城市间多有晚间对开的火车，如马德里到巴塞罗纳，或是塞维利亚到巴塞罗纳，多半由晚间九、十点出发，隔天早上7、8点抵达，火车时间会比平常更慢一点以调到适合的到达时间，是西班牙旅游的很好的交通工具。夜车对于要跨城市旅行的人，可以说是一大福音，毕竟浪费白天在长程搭车难免令人没力，不如晚上睡一觉醒来隔天又可以接着在新的城市玩。不过这时你得又面临票价和乘坐等级的挣扎了。

夜车的卧铺位通常都会分两人、四人和六人甚至还有八人的不同等级车厢。不同等级间甚至用的车也不同，两人和四人的可能车行时间会少2到3个小时，停的站少一点，也舒适一点。至于多半会用到的六人，男女分开六人一间，一边叁人，上中下铺。

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