京津冀鲁晋10月ETC联网 实现区域高速统一收费

新京报讯 （记者刘春瑞）昨日，记者从北京市交通委获悉，今年10月底，力争将山东、山西并入京、津、冀ETC（电子不停车收费系统）联网区域，实现“五地”区域高速公路联网统一收费。

2年内减少温室气体排放6103吨

2010年9月28日，京津冀实现高速公路联网不停车收费。两市三省高速路联网运行，将有200多万ETC用户。

届时，这个区域将成为继2012年8月长三角区域上海、江苏、浙江、安徽、江西、福建六省市全面开通高速公路联网不停车收费后，全国第二大ETC联网区域。

目前，北京市ETC用户已超百万，通过ETC系统，2年内共减少温室气体排放6103吨。

北京市环境交易所就2010年1月1日至2012年8月31日期间北京市境内398条ETC车道的温室气体减排量进行测算，首次将北京低碳交通建设成果实现直观量化，并在北京环境交易所挂牌交易。

每个收费站至少一条ETC车道

据了解，车辆在经过收费站接受收费服务的过程中，除了要消耗正常行驶通过收费站所需的燃料外，加速、减速过程、在排队等候过程中停车或行驶都会消耗额外的燃料，造成能源的浪费。而ETC收费方式则减少了加减速次数和停车排队行驶的过程，节约了能源消耗和有害气体排放。

研究表明，每一万次ETC交易，将节约3140升燃油消耗，并减少55.96千克各类污染物的排放。2008年至2013年，北京将累计节约燃油1728.23万升，分别降低CH化合物、CO化合物和NO化合物的排放989.99吨、2317.15吨和469.87吨。

北京市高速公路电子不停车收费系统于2008年12月20日全面开通试运行，目前，北京所有收费站都至少有一条ETC车道。

ETC用户数量

北京 约100万户

山东 约70万户

河北 约16万户

山西 约12万户

天津 约5万户

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