成都机场航班协同放行排序系统7月1日正式运行

民航资源网2013年7月4日消息：成都协同放行系统自2013年3月开始上线试验运行，经过三个月的试验运行，系统运行稳定，没有出现数据紊乱等情况。协同决策参与单位通过该系统能够较好地掌握航班放行整体态势，航空公司和机场地服等保障单位表示该系统能够相对准确地发布预计起飞时间和协调关舱门时间，利于上客组织保障工作，能够有效避免航班关舱门后长时间等待。

为了推进该系统7月1日正式运行，6月28日民航西南管理局、四川监管局相关领导到西南空管局运管中心调研航班协同放行工作情况。西南空管局运管中心党委书记崔毅详细向到访的领导介绍了运管中心协同放行工作开展情况，以及试验运行期间系统的升级完善情况。

西南空管局作为成都航班协同放行的主要单位，在系统建设、运行维护方面都非常重视，在试验运行期间多次同航空公司、机场沟通，并根据所反馈的信息对原有系统进行了相应的升级，以促进协同放行工作的进一步发展。统计数据显示试验运行期间航班的实际推出时间和实际关舱门时间的平均差值为9分钟，而在系统建成试运行前这一平均值达到17分钟，与此同时，出港航班正点率也提升约两个百分点。

按照民航局规定以及西南空管局协同放行工作计划安排，成都航班协同放行排序系统于7月1日正式上线运行。

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