美国机场易受风暴潮影响 防灾设施完善迫在眉睫

图：肯尼迪机场

      据《悉尼先驱晨报》报道，5月6日，根据美国白宫发布的《国家气候评估》的报告，在美国47座大型机场中，易受风暴潮影响的机场数量为12座，但是随着气候变化，这一数字将显著增加。
      报告显示，海拔不超过12英尺的沿海机场跑道都极易受到中度至高度风暴潮的影响，造成洪灾。2012年10月飓风桑迪卷起的14英尺高的大浪将纽约肯尼迪和纽瓦克机场淹没。虽然拉瓜迪亚在2002年曾对防洪堤坝和排水泵进行了检修，但是该机场并没有幸免，还因此关闭了三天。
    《国家气候评估》援引了一份2002年交通部的报告。该报告指出，加利福尼亚州旧金山和奥克兰的机场都建在湿地上，所以极易发生洪灾，再加上高度极高的潮汐，海拔较低的机场很容易被淹没。本世纪海平面预计将上升1至4英尺而气候变化还将导致风暴潮增多，这意味着沿海跑道将面临更多更大的洪水，因此修建堤坝迫在眉睫。
     北美国际机场理事会安全及监管事务副总裁克里斯·奥斯瓦尔德(Chris Oswald)表示，飓风桑迪巨大的破坏力应该已经向美国机场敲响加强防洪措施警钟。他说：“新奥尔良机场在2005年卡特里娜飓风之前已重修了防洪设施，所以这一飓风并未对其建筑和跑道造成产生重大影响。”
     奥斯瓦德称，机场常用的防洪策略包括建造护堤、布设排水沟、安装水泵和采用防水照明设施。但是机场还必须兼顾其他防灾害措施，比如西海岸地区的机场还需加强防地震措施。所以机场建设的成本应该包括所有灾害预防措施的成本，但现在的问题是如何让这些设施尽快发挥作用。
     纽约州长库莫（Andrew Cuomo）宣布计划花费3750万美元完善拉瓜迪亚机场的防灾害设施，但问题的关键不是以后是否会发生另外一场风暴潮，而是它何时到来。
     纽约和新泽西港务局发言人马尔希科（Ron Marsico）表示，拉瓜迪亚和肯尼亚机场目前正在将电子和机械设备移至高地，而且将安装更多的水泵、发电机以及防洪屏障来减少洪涝灾害。
     奥克兰和旧金山机场正在研究如何巩固风暴潮防御措施。奥克兰机场发言人蒙纳·埃尔南德斯（Mona Hernandez）表示，预计今年将完成堤坝改造方案中的设计和环境审查两个环节。该方案为期五年，预算为1000万美元。

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