专访震灾中的列车长:铁道摇摇晃晃 列车走走停停

四川汶川地震发生后，南宁、桂林开往成都的列车，因地震破坏路基而被迫临时停车达数次。被迫中途停留的列车上，发生了什么？5月15日上午，本报记者对列车的列车长进行了专访

遭遇临时停车

积极安抚乘客

讲述人：K142次列车长莫建华 副车长彭炳辉

行车路线：南宁至成都

停车地点：贵州小寨坝站

5月11日晚7时38分，由南宁开往成都的K142次列车出发了。次日下午2时50分，列车驶入本不停车的贵州阳朗站，列车长莫建华接到通知说四川发生地震，前方路基被破坏，要停车。莫建华回忆道，之前列车处于高速行驶中，汶川发生地震时，他们未察觉，因此乘客在第一次临时停车时，情绪很稳定。停车2小时48分钟后，列车按上级指示出发了。

可刚走24分钟，左右摇摆的列车进入小寨坝站时，再次接到停车通知，此时乘客的情绪开始紧张。家在成都的老许，接到家里有关地震情况的电话，但通话时断时续，他多次要求开车；未接到电话的四川乘客，又无法拨通家里的电话，让本就归心似箭的他们更加着急了。

当时，莫建华召开了工作人员紧急会议，要求列车工作人员全员出动，做乘客的思想工作。乘客的情绪渐渐平静了。停车2小时24分后，列车出发，直到终点再没有临时停车。

采访中，记者发现副车长彭炳辉的手里握着七八张小卡片，上面写有字。原来，列车在第二次停车时，他们为了了解老人、小孩和孕妇等需要特别照顾的乘客的情况，派人挨个车厢登记——记下这些乘客的名字、座位号等。数据显示，该车上有10名小孩、14名老人。

在一张小卡片上，记着两个名字：何某，79岁；韦某，78岁。原来，他们是贵港的一对夫妇，去成都旅游。列车第二次停车时，听说地震了，他们一再要求下车回家，因列车上的人员有限，无法护送他们，列车员耐心婉拒了老人的要求。

两位老人最后提出，如果此次列车及时返程，他们希望莫建华帮忙购票，不出站台就返家。5月13日中午11时45分，列车到达成都后，莫建华得知列车40分钟后返回，忙帮助两位老人买了两张卧铺票。

手机上网“阅报”

专人安抚孕妇

讲述人：K139次列车长李锋 副车长何伟

行车路线：成都至南宁

停车地点：四川隆昌

5月12日上午9时59分，由成都开往南宁的K139次列车像往常一样缓缓出发了。当日下午2时29分，列车驶入铁路线距离成都257公里的隆昌站时，突然左右晃起来，1分钟后停止。这时，当班副车长何伟明白，列车左右摇摆可能是地震所致。停车两分钟后，列车出发。

12日下午2时41分，列车在强烈的摇晃中进入石燕桥站，接到成都铁路局方面的通知：四川发生地震，列车原地停车。何伟说：“行车期间，列车毫无规则地摇摆着，就像在海上乘船。”

四川发生地震的消息通过车载广播传开后，乘客们的情绪急躁起来，四川乘客要求下车回家，省外乘客要求返回。

何伟立即召开紧急会议，要求乘警、列车员挨节车厢巡视，做好解释工作。随后，何伟开始忙开了：用手机上网“阅报”，了解更多有关地震的消息，逐条向乘客介绍；与所在地客运部门联系，询问列车前方道况，了解开车时间；与南宁客运段联系，实时了解上级对策。

在9号车厢一个中铺，有一位有5个月身孕的女子，到贵州都匀下车。列车被迫停下时，她的情绪很不稳定。李锋派一名列车员与这名孕妇聊天，分散其注意力，关注她的情绪变化，最终孕妇平安无事。

当乘客通过何伟手机获得地震的相关情况后，渐渐平静下来。

列车在石燕桥一停就是4小时。何伟说：“开车的信息传开后，部分乘客激动得哭了。”

7分钟的车程

“走”了9小时

讲述人：K651次列车长龚坚

行车路线：桂林至成都

停车地点：成都北编组站

5月11日下午1时23分，K651次列车从桂林北站徐徐驶出，开往成都。到12日下午2时28分，列车停靠在成都北编组站（距离成都站有20公里，正常行车约7分钟）刚要出发，就接到地震破坏了路基的消息，K651次被迫临时停车。这一停就是9个小时，直到当晚近12时才重又出发。

停车期间，14号车厢一名患有高血压的妇女，因紧张导致血压升高，一度昏迷。工作人员立即把该妇女扶到餐车，用列车医药箱里的氧气瓶给她吸氧。因处置及时，1小时后女子血压恢复正常。

列车停下后，乘务员没来得及吃午餐就投入到忙碌的工作中。直到晚上9时30分，所有乘客都吃饱后，乘务员们才端起饭碗。

作者: 姜锋 陆宇丰

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