8月1日起买机票要交附加费 800公里以下加收20元

已取消半年之久的国内航线旅客运输燃油附加费将“重现江湖”。30日，记者从中国国际航空公司昆明营业部获悉：自8月1日（开票日期）起将重新开征国内燃油附加费，具体为：800公里以下航段加收20元，800公里（含）以上航段加收40元。

停征半年航空公司称有压力

今年1月4日，国家发改委、中国民用航空局发布暂停收取燃油附加费的通知。通知同时指出：“今后是否复征，视国内航空煤油价格变动情况另行研究确定。”今年6月30日，国内航油价格每吨上调了1030元，包括国航和南航在内的航空公司随即向发改委和民航局递交了复征燃油附加费的申请。

据了解，复征申请迟迟没有得到肯定回复。由于国际燃油附加费由航空公司自己制订，只需向民航部门申报批准即可，因此，几大航空公司在7月中旬先提高了国际航线燃油附加费，以缓解压力。

30日，东航云南分公司、南方航空昆明营业部相关负责人都表示没有接到通知。但随后该消息从中国国际航空公司昆明营业部处得到了证实。“下月1日起重新征收，具体为：800公里以下航段加收20元，800公里（含）以上航段加收40元。”国航营业部的这位工作人员说。

乘客质疑近期油价还在下调

然而，燃油附加费此时上调让人颇感意外。近日国际油价大幅下挫，前日零时国内航油出厂价下调280元/吨。对此部分乘客提出质疑：此时复征燃油附加费是否合适？若油价再降，燃油附加费会否再次取消？

“此次下调航油出厂价格的力度并不大，并不能覆盖此前由于航油涨价带来的成本压力。”一位业内人士介绍说，从今年5月份以来，航空煤油的出厂价格已上调了两次，调幅分别为460元/吨、1030元/吨，相对两次上调的幅度来说，280元/吨降幅远远不够。

早在2007年底，业内就提出了航油价格与燃油附加费的联动方案，当时酝酿的方案有两套：一是直接让机票价格的基准价（平均每客每公里0.75元）与航油价格联动，第二就是让燃油附加费与油价联动。航空公司倾向于后一种方案，但有机票代理则表示在现实中难以操作。（记者乔长红）

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