奥地利观光列车Arlberg 及Semmering line

单位：欧元

您完全可以相信Arlberg 铁路是奥地利最为壮观的铁道线路之一。
自 1884 年以来，这条列车线路一直联系着蒂罗尔和 福拉尔贝格 。在此之前，只有通过巴戈利亚才能到达 福拉尔贝格 。众多的桥梁、铁路高架桥和隧道是这条铁路线的标志。这条壮观的铁路始于（兰代克） LANDECK 的蒂罗尔镇，经过 langen am Arlberg ( 海平面以上 1217 米 /3993 英尺 ) 最终到达 福拉尔贝格 的 Bludenz 。阿勒堡铁路最大倾斜度是 3.1 ％（ 3.1 米 /100 米），在这条世界上最为险峻的铁路线上，客货运输有条不紊地进行着。 给人印象特别深刻的建筑是－ Trisanna 大桥，它位于蒂罗尔，靠近 Wiesberg 城堡，大桥长 211 米（ 692 英尺），高 87 米（ 286 英尺）， Paznaunvalley 和 Arlbergtunnel 高度 10250 米（ 6.4 英里） 。
火车全年 365 天运营，可为您提供头等厢、二等厢及餐车

预定 ：欢迎团队预定座位。
欧洲铁路通票持有者 ：欧洲铁路通票：在奥地利境内有效的通票在阿勒堡铁路上均可使用。
旅行时间：从因斯布鲁克到 Bludenz 近 2 小时，从兰代克到 Bludenz 近 1 个小时
车次 ：每天 2 个小时一趟

世界遗产— Semmering Line
1998 年 12 月 2 日，世界遗产委员会将谢莫林铁路列为世界遗产，这是世界上第一条被列入世界遗产名录的铁路。联合国教科文组织这样解释将 Ghega 设计的这条铁路纳入世界文化遗产的原因，“谢莫林铁路代表了早期铁路建设中杰出的科技手段”。更为重要的是，由于谢莫林铁路的建设，这个自然美丽的地方变得更容易接近，一切都服务于居住和娱乐，创造了一种新形式的文化景观。

通往的里雅斯特铁路的建设早在 1841 年就得到了 the State Minister （职务） Karl Friedrich Kubeck 的批准。 1842 年，已经存在一条自维也纳到 格洛格尼兹 和自 米尔茨楚施拉格 到 布鲁克 / 慕尔 的铁路。但是当火车穿过谢莫林山脉时，还需要马来拉动火车。因此，国家铁路（判：委员会）认命威尼斯工程师 Carlo di Ghega 设计谢莫林铁路。这条铁路修建在海拔 859 米的高度，这在当时是绝无仅有的。而在他的领导下，这条铁路的建设从 1848 年开始到 1854 年结束，用了不到 6 年的时间。

这条联接 格洛格尼兹 和谢莫林的铁路，总长 41825 米，期间 16 座铁路高架桥和 15 条隧道总长为 5420 米，因而克服了达 480 米的海拔高度落差。今天，现代并舒适的火车在这条铁路上运行着，经过引人入胜的风景区，连接着 下奥地利州 和 施蒂利亚州 的各个省。

有效期截至到：2009/12/31